Herzlichen Glückwunsch zum Kauf von der AWE Tuning Auspuff für VW Golf/Jetta, 00-> / New Beetle 1.8 T oder VR6 SOHC 12V Motor. Exquisite Bauqualität mit Industrie-führende Leistung trennt diese Auspuffanlage von allen anderen. Unser System beinhaltet auch komplette T304 Edelstahl-Konstruktion, einschließlich die Innenteile der Schalldämpfer. Installation dieser Auspuff kann auf Buchse steht oder Rampen abgeschlossen werden. Arbeiten Sie nie unter ein Fahrzeug, das nur von einem Jack unterstützt wird. Wenn Sie nicht bequem selbst installieren Ihr System glauben, wenden Sie einen lokalen Fachmann für die Installation.
Die Installation dieser Auspuffanlage ist sehr gerade für Ward.
1. entfernen Sie die OEM-Auspuffanlage. Dies erfordert OEM Schneidsystem in Kurve vor der Hinterachse BEAM.
2. Installation der AWE Auspuff ist die Umkehrfunktion der OEM-Entfernung. Siehe Seite 2 zur Montage am Fahrzeug, die keine Auspuff-Tipp ab Werk geschnitten hatten.
3. Bitte beachten Sie, dass es mehrere Punkte der Anpassung auf AWE Auspuff auf ordnungsgemäße Montage zu gewährleisten. Beachten Sie auch, dass die Fabrik Abgas Gas Bjælkesko auch einstellbare geschlitzte Befestigungslöchern für Anpassungen zu ermöglichen. Ausrichtung der Punkte auf der Auspuffanlage AWE ist Pfeile in Abbildung 1.
(4) Bei der Installation Midpipe lassen Sie vorne Auffinden von Schelle lose, bis alle Einstellungen abgeschlossen wurden. Beachten Sie die Klemme mit längeren Post auf der Beifahrerseite des Wagens (auf den Pfeil in Abbildung 2) installiert wird.
(5) nach Anpassung abgeschlossen ist und die Abstände überprüft, Installieren der geschlossenen Schloß-Waschmaschinen auf die Klemme mit Eiern Post Abschnitte über die Gummi-Bjælkesko auf die Bucht von der hinteren Schalldämpfer (bei Pfeil a in Abbildung 3) und zur Änderung hinausreichen. Verwenden Sie einen kleinen Hammer voll Sitz Waschmaschine auf Rekord enden. Sie wird halten den Auspuff zentriert und verhindern, dass seitlich verschieben. Denken Sie daran, die Freiräume in den Pfeil B in Abbildung 3 zu überprüfen. Passen Sie das System, damit es eine maximale Abstand zwischen Auspuffrohr und Achse BEAM gibt. Wenn das Auto zurück auf den Boden, die Achse BEAM nähert sich das Auspuffrohr gesenkt wird.

VW Golf/Jetta/New Beetle AWE Tuning Auspuffanlage

If the complete throttle valve control module is current-less (e.g. connector disconnected) the throttle valve moves into a particular, specified mechanical position, which signals an increased idle speed with an engine at operating temperature. If only the Throttle Position (TP) actuator -V60- is current-less, the throttle valve also moves into the specified mechanical position (emergency running gap), however, since Closed Throttle Position (CTP) switch -F60- can still be recognized, an “almost normal” is reached via the respective ignition angle retardation. If the Engine Control Module (ECM) detects a malfunction at Throttle Position (TP) sensor -G69-, Throttle Position (TP) actuator -V60- is switched current-less by the Engine Control Module (ECM) and the throttle valve moves into the specified mechanical position (emergency running gap) again.
? The respective fuses of Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- must be OK: => Electrical Wiring Diagrams, Troubleshooting & Component Locations
? Battery voltage must be at least 11.5 volts.
? All electrical consumers such as, lights and rear window defroster must be switched off.
? Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.
? If vehicle is equipped with an A/C system, it must be switched off.
? Ground (GND) connections between engine and chassis must be OK.
? Throttle valve must not be damaged or dirty.
? Throttle valve must be in Closed Throttle Position (CTP).
? Adjustment of accelerator pedal cable must be OK

1998 – 2005 Volkswagen New Bettle Throttle valve control module, checking

Komponenten werden gezeichnet, hier die Zylinder Bank 1 entspricht. Sie unterscheiden sich nur als Spiegelbild von Komponenten für Zylinder Bank 2.
1 – Anschluss Schläuche für Fahrzeuge mit Motor Code Kurbelgehäuse Lüftungsschieber sorgen BWF, engen sitzen
2-Dichtmanschette auf Fahrzeuge mit Motorcode BWF ersetzen, wenn beschädigt sicherzustellen sitzen dicht
3-Halterung für Fahrzeuge mit Motor Code Aufnahme Schlauch zwischen Luftfilter BWF und Zufuhr, Klappen-Saugrohr
4-Acoustic Cover für Fahrzeuge mit Motorcode: BWF
5-Zylinderkopfhaube bei Fahrzeugen mit Motorcode BWF immer sauber Dichtflächen der Zylinderkopfhaube mit einem sauberen Tuch vor Einstellung, Dichtungen ersetzen und Zylinderkopfhaube, beschädigt oder undicht, Verschärfung der Abfolge der beobachteten verschraubt
6 – Acoustic Cover für Fahrzeuge mit Motorcode BKW
7 – Zylinderkopfhaube für Fahrzeuge mit Motorcode BKW immer sauber Dichtflächen der Zylinderkopfhaube mit einem sauberen Tuch vor Einstellung, Dichtungen ersetzen und Zylinderkopfhaube, beschädigt oder undicht, Verschärfung der Abfolge der beobachteten verschraubt
8-20 Nm zwischen dem Allradgetriebe und Zylinderkopf
9-Zylinderkopf (Zweitaktmotor) installieren neue Dichtung von der gleichen Stärke-Impressum von Ersatz-Artikelnummern – A – ersetzen müssen lesbar sein, nachdem ersetzen ersetzt die gesamte Menge des Kältemittels
10 – Zylinderkopf entfernen und Installieren von Zylinderkopf aus- und Einbauen der
11 – Zylinderkopf Schraube ersetzen Folge für Erleichterung und straffen Zylinderkopf entfernen und Installation, Zylinderkopf, aus- und Einbauen der
12 – Abdichtung Sleeve für Fahrzeuge mit Motorcode BKW zu ersetzen, wenn Check für sicheren Sitz beschädigt

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1 – Tür entfernen und Installieren von Tür aus- und Einbauen der Fernbedienung Gehäuse Schließzylinder Schließzylinder 2-das Gehäuse, entfernen Sie die 3-Türgriffe mit base entfernen und Installieren von Türgriffen, aus- und Einbauen von 4 – Abdeckung Kappe 5-Bolt 20 Nm Insert mit Sicherungsplatten Flüssigkeit D 185 400 A2 6-Lock Bolt 7 20 Nm 8-Schaltfläche, um das Entfernen und installieren den Verschluss Knopf um Stab freizugeben Sperren, aus- und Einbau von 9 Taste 10 – 11 Verschluss-Türschlösser Stiefel entfernen und Installieren von Türschloss, aus- und Einbau von 12 – Bowdenzug 13 – Interior Veröffentlichung Handle 14-Bolt 20 Nm + 1/4 (weitere 90°) drehen immer ersetzen die Schraube nach Lockerung der Türscharnier, Scharnier Teilen 15 – 16 – 17 – Bolt Schraube-13 Nm 20 Nm + 1/4 (weitere 90°) immer abbiegen ersetzen die Schraube nach Lockerung 18 – Tür Sorgerecht 19 – Nut 9 Nm 20 – Pins 4,5 Nm 21 – Bolt 20 Nm + 1/4 Umdrehung (weitere 90°) immer ersetzen die Schraube nach Lockerung mit Spezialwerkzeug 277508 und 3220/2 lockern und festziehen 22 – Bolt 27 Nm 23-Türscharnier, Scharnier ist freigegebenen 18 geändert Türen Drehtüren-, Anpassen der 24-Pins immer ersetzen die Pins nach Lockerung 25 – Nut 20 Nm + 1/4 Umdrehung (weitere 90°) ersetzen immer Tür Scharnierstift nach Kürzungen.

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You Must have all customer keys present along with any additional keys requested, before you begin the reprogramming procedure as there is a timer involved during the key coding. If the customer has a spare key not present at the time of coding, it will no longer be programmed to the vehicle. Connect a Battery Charger to the vehicle. Connect the LAN line to the VAS 5052. Connect the DLC cable from the VAS 5052 to the vehicle. Select “Guided Fault Finding” Turn ON the ignition switch. Select Volkswagen or Audi on the VAS 5052 display screen. Select the vehicle type. Select the Model year. Select the engine code.

The engine code can be found on the spare tire cover on most Volkswagen models. 10. Confirm the vehicle information, select OK. 11. Select “Page Forward” button. 12. Select “Done” button. 13. The VAS 5052 will perform a module search for fault codes. If there are any communication or internal module fault codes, they Must before you can continue with this procedure. 14. Select the “Go To” button at the bottom of the screen. 15. From the pop up window, select Function/Component. 16. Select “Body.” 17. Select “Electrical systems. 18. Select “OBD Capable Systems.” 19. Select “Fuse Through 4th Gen Immobilizer with download.” 20. Select “Immobilizer Functions. 21. Select “Ignition Key Adaptation.” 22. Select the “Page Forward” button. 23. Select “Adapt Keys” from the Pre condition screen. 24. Select “Done” 25. Enter the customer’s name, select OK. 26. Enter the work order number. 27. Enter the Country code. 444 for the U.S. or 999 for Canada. 28. Enter the Service Facility I.D. and password. 29. The reprogramming will begin. You will be prompted to insert into the ignition switch each key that is to be programmed to the vehicle. This is a timed function. If you do not complete all keys before the timer “times out” you must start over from the beginning.

2009 Volkswagen New Beetle Key Reprogramming Instructions

Gezähnte Gürtel Spezialwerkzeug Tester und zusätzliche Elemente benötigt, Motorträger Brücke 10-222 (Anleitung 10-222/21 Änderung) Adapter 10-222/8 Schraubenschlüssel V.A.G 1331 Drehmomentschlüssel V.A.G 1332 Pin-Schraubenschlüssel T10020 Änderung Drehmoment des Motors unterstützt die Brücke 10-222 a. Guide 10-222/21 Motorträger Brücke 10-222 (A) ist notwendig, der Motor/Getriebe-Assembly zu unterstützen. Eine neue Bohren ist notwendig, um den Adapter 10-222 gewährleisten/8 im Guide 10-222/21. Abmessungen in mm. Bohren Sie einen Lochdurchmesser-Pfeil-.49 im Guide 10-222/21.
Entfernen
Entfernen Sie richtige Lärm Dämmung außen. Karosserie-Reparatur entfernen motor Abdeckung 50-Gruppe. Entfernen Sie die innere inneren Gürtel-Gürtel. Entfernen Sie Sellerie Riemen spannen Element. Entfernen Sie den Kühlmittel-Ausdehnungsgefäß (Kühlmittel die Schläuche bleiben verbunden). Obere Zahnriemen-Deckel. Die Nockenwelle für die Kennzeichnung des Zylinders TDC 1 durch Drehen der Kurbelwelle zu bringen. Markierung auf der Nockenwelle sollte mit Pfeil auf der Hut sein – Arrows – Zahnriemen ausrichten. Die Engine Mount Unterstützung Brücke 10-222 (A) mit den Füßen 10-222/8 als illustriert.
Der Hilfsrahmen – 1 – wie folgt entfernen: Entfernen Sie die Schrauben – Arrows –. Lose Schraube – A – Pfeil. Hinweis: Hilfsrahmen kann nur entfernt werden, wenn der Motor von der Unterstützung der Brücke 10-222 (A)-Engine unterstützt wird! Die Halterung des Motors kann nur gelockert werden, nur, wenn der Hilfsrahmen entfernt ist. Entfernen Sie die Vibration Dämpfer/Riemen Reibung Disc gewährleistet ist. Entfernen Sie den Motorblock motor Träger. Hinweis: um die vordere Motorhalterung Halterung Schraube zu lösen, muss der Motor leicht von der Engine unterstützt die Brücke aufgehoben werden. Entfernen Sie den mittleren Teil und der untere Teil der Zahnriemen-Garde.

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Das neue RNS 510 Radio-Navigationssystem von Volkswagen vereint nicht nur zahlreiche Multimediafunktionen, sondern es kann auch kombiniert werden mit einer Aufbereitung, "Premium" Bluetooth-Mobiltelefon. Effektive sofort, RNS 510 bestellbar, der Touareg in der RNS 510 von Volkswagen einfach und systematisch über ein sensibler Touchscreen-Display gesteuert wird. Extra-Tasten wurden ebenfalls dieses benutzerfreundliche Konzept unterstützt. Das neue System hat einen Hochleistungs Prozessor ermöglicht es sehr schnell Routen zu berechnen und anzeigen Teile einer Karte im Format 16:9. Eine integrierte 30-GB-Festplatte dient zum Speichern von Daten für das Navigationssystem und kann auch zum Speichern von audio-Inhalten (MP3/WMA). Hochauflösende Ansicht aktivieren jetzt Karten werden in 3D angezeigt, und liefert ausgezeichnete Videoqualität für die Wiedergabe von Bildern und Videos. Außerdem anzeigen das neue RNS 510 auch topographische Karte Detail, das ist ein besonders nützliches Feature für Geländefahrten.
Integriertes dvd-Laufwerk unterstützt die Wiedergabe von gemeinsamen Audioformate wie MP3 und WMA (Windows Media Audio) zusätzlich zu spielen Videos (nur solange das Fahrzeug geparkt ist). Audio in diesen Formaten kann auch über einen SD-Kartensteckplatz befindet sich auf der Vorderseite des Gerätes zugegriffen werden. Eine sound-Modul mit 10 Lautsprechern und 4 x 20 Watt rundet die erweiterten Features dieses Systems.
Mit Hilfe eines Mobiltelefons ist auch einfacher, wenn RNS 510 mit der "Premium" Handyvorbereitung kombiniert wird. Das Gerät verfügt über eine Taste "Telefon" für komfortable Bedienung. Wenn Sie drücken bietet diese Schaltfläche direkten Zugriff auf das Menü grundlegende Telefon. Im Menüfunktionen z.B. Blättern durch das Telefonbuch oder direkt eine Nummer anrufen auf der virtuellen Tastatur, 10-stellige und erfolgt über das Touchscreen-Display.

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Machen Sie eine Handy-Antenne für das neue Auto haben, aber wollen keine Löcher bohren? Hier ist eine ausgezeichnete Lösung, die die Bequemlichkeit der Antenne passend direkt in den Berg gebaut hinzufügt. In den Jahren habe ich mit Elektronik-Projekte zu Hause gebastelt. Zwei Dinge haben damit begonnen, den Spaß zu beeinflussen: ein schwieriger Zeit fokussieren aus nächster Nähe (weil ich 50 geworden) und weniger zu teilen. Eine Möglichkeit dies zu umgehen ist, bezieht sich auf die physische Großprojekte — wie Antennen und Verwandte Themen. Ich brauchte eine einfachen Antenne Halterung, einfach meinen neuen VW Käfer ohne Bohren von Löchern beimisst konnte. Ich wollte diese Antenne Halterung unterstützen die meisten mobile HF-Antennen, insbesondere eine Hamstick oder Carolina Bug Catcher, denn diese sind meine aktuellen Antennen. Darüber hinaus würde ich montieren um interne kapazitive passend erweitert die erfordert normalerweise für kurze Antennen
VW Käfer Mobile Mount
Der neue Volkswagen Beetle hat eine starke Stahl "Schleife" unter der rechten hinteren Teil des Autos, und diese Schleife sind mit dem Auto-Rahmen verschraubt. Dies ist eine Schleife des Gurtes für die neue Fahrzeug-Transport verwendet und ist auf vielen neueren Fahrzeugen vorhanden. Es ist ein hervorragender Ort, um eine Antenne Halterung zu befestigen. Ich hatte ein paar Stückchen Stücke von 1/4 Zoll dicken Aluminium Rack Kanäle und schneiden Sie sie mit den Abmessungen, die in Abbildung 1 dargestellt. Abgeschlossene Befestigungshalterungen in Abbildung 2 dargestellt. Dies ist eine elastische Halterung und eine viel größere Antenne fähig, montiert auf ihm kein Problem. Basis-Matching für Mobile Antenne wenn jeder Antenne korrekt angegeben ist, können Sie sehen bestehend aus ein allgemeinen Widerstand Strahlenbeständigkeit, Verluste der Spule und den Verlust der Erde. Strahlenbeständigkeit ist für kurze Antennen sehr niedrig – bestellen Sie 2 bis 3 O zu einem Zentrum geladen 40-Meter-Antenne. Vorausgesetzt, dass Sie vernünftig Spule und die Erde haben...

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Diese Information soll denjenigen helfen, die die DRLs am Fahrzeug deaktivieren möchten. Hier beraten wurde von mehreren Personen beigetragen. Wir übernimmt keinerlei Gewährleistung in keinem Fall auf ihre Richtigkeit zu achten. VERWENDEN SIE IHR EIGENES RISIKO! Wir werden nicht verantwortlich gemacht werden für Nebenwirkungen zum Auto oder körperlich krank sind, welches der hier beschriebenen Methoden durchführen.
Viele von GM hat ein "DRL % Vol-Fuse", verbunden mit einem % Vol-DRL-Module und bis zu 3 Relais. In der Regel HI Balken in der Serie. Einige LO Balken 2 Volt mit einer reduzierten Doppel-Diode Assembly. Einige, die Sicherung steuert auch Nebelscheinwerfer und Leuchten auf "bei Abenddämmerung Funktion. Andere Autos wird die Sicherung nicht den Nebeln und Auto "Auf" deaktiviert. 1999 und 2000 ist eher die Funktion "automatisch auf" haben GM die Haftung für keine Rückleuchten nachts verwandt. Bei einigen neueren Modellen, GM, kann es zum Drücken der Taste "Dome in Fahrt" 3 oder 4 Mal in 6 Sekunden möglich sein. Dadurch werden DRLs, deaktiviert, während das Fahrzeug läuft. Wenn es neu gestartet wird, wird es die DRL Lautstärke 2 % auf "always on." zurückgesetzt. Wir haben gehört, dass es in voller Größe und S-Serie-Pickups funktioniert.

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